Электросхема ИЖ Юпитер-3

Элекросхема юпитер 3

Это электросхема для советского мотоцикла ИЖ Юпитер-3. Данная схема поможет вам правильно настроить ваш ИЖ. Читать дальше…

Тест-драйв Урал М-63

Отличной обзор мотоцикла Урал М-63 от Ивана Зенкевича. Это тест-драйв мотоцикла, выпускавшегося на ирбитском мотоциклетном заводе, в видео вы услышите много интересных фактов про данный мотоцикл, а также его технические характеристики. Приятного Вам просмотра!

Тест-драйв Ковровец К-175


Это видео – обзор на советский мотоцикл Ковровец К-175 от Ивана Зенкевича.  В этом видео вы увидите и услышите много интересного про этот мотоцикл из города Ковров. Мотоциклы славились своей надёжностью, ведь они делались на оружейном заводе, где нужная отменная точность и качество сборки продукции. Приятного просмотра!

Тест-драйв К-55


Это тест-драйв мотоцикла К-55, выпускавшегося на ЗиД (Завод имени Дегтярёва). Мотоцикл был сконструирован на основе чертежей немецкого мотоцикла DKW 125.
Также мотоцикл можно увидеть в фильмах советского производства. Автором видео является Иван Зенкевич.

Тест-драйв М1М

Предлагаем вашему внимание посмотреть тест-драйв советского мотоцикла М1М от Ивана Зенкевича. В видео вы можете услышать много интересной информации по данному мотоциклу. Приятного просмотра!

Мотоцикл “Восход”. Эксплуатация и ремонт

руководство Восход

Предлагаем вашему вниманию руководство для мотоциклов модельного ряда “Восход“. Данное пособие написано для всех мотоциклов, которые производили в городе Ковров, от мотоцикла К-55 до Ковровцев, Восходов и ЗДК.

Почитать это руководство будет полезно прочитать как начинающим, так и опытным мотоциклистам.

В книге вы сможете найти:
– статьи по эксплуатации мотоцикла;
– статьи по ремонту мотоцикла;
– а также схемы, чертежи, таблицы, каталог деталей.
Читать дальше…

Мотоцикл в вопросах и ответах

Мотоцикл в вопросах и ответах

Предлагаем вам познакомится с замечательной книгой автора Б. Ф. Демченко, которая составлена по типу вопрос-ответ. Причём, вопросы не придуманы автором: они действительно были заданы мотоциклистами. Основное внимание уделено эксплуатации и ремонту мотоциклов, а также их дополнительному оборудованию. Благодаря данному пособию вы сможете углубить свои знания про мотоциклы. Читать дальше…

Умение предвидеть ситуацию на мотоцикле

Предвидеть ситуацию
Водители должны всё время держать в поле зрения дорожную обстановку и всегда быть максимально сосредоточенными.

В некоторых случаях можно предугадать развитие обстановки, благодаря слежению за манёврами транспортного средства, которое едет спереди.

Вот рассмотрим такую ситуацию: вы едете по дороге, перед вами движется грузовой автомобиль. Затем он начинается понемногу снижать скорость, притормаживать и практически остановился на обочине. Вы приближаетесь к нему всё ближе, и вам нужно Читать дальше…

Торможение на мотоцикле

Торможение
Многие водители думают, что для того, чтобы безопасно ездить по дороге нужно иметь хорошие тормоза. Вот только ими надо уметь пользоваться.
Если тормозить на сухой дороге, то затормозить можно без особых проблем. Но как только из-за дождя асфальт намокнет, пыль на дороге становиться тонким слоем грязи.  Торможение по такому покрытию можно сравнить с торможением по маслу. Мотоциклист, который имеет неплохой опыт вождения, старается снизить скорость езды. А если понадобится, тормозит двумя колёсами сразу, не выключая при этом сцепления.

На мотоцикле, который не имеет боковой коляски, нельзя долго блокировать колесо, так как это грозит потерей устойчивости и падением. Это вызвано тем, что при заблокированном колесе сцепление меньше, чем при Читать дальше…

Замена кривошипа

Износ шейки коленчатого вала и подшипника нижней головки шатуна можно определить по стуку в картере двигателя и в тот момент, когда вы с выключенной передачей едете под углом.

При обнаружении того, что подшипник изношен не стоит спешить менять его. Прежде чем произвести замену детали нужно проверить её состояние.  Для того, чтобы оценить степень износа подшипника нужно поставить поршень в в.м.т.
Якор генератора у двухтактных двигателей и маховик у четырёхтактных мотоциклов нужно вправо и влево легонько поворачивать рукой. В том случае, если свободный ход(когда не вызывается перемещение поршня, и идёт небольшой поворот коленвала) происходит с трудом, то это означает, что вы можете продолжить эксплуатацию подшипника и износ у него совсем небольшой.

Ещё в зоне коренных подшипников, в картере двухтактного Читать дальше…