Советские мотоциклы

Мотоцикл М-52 – это советский мотоцикл тяжёлого класса, выпускаемый на Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ). Мотоцикл относится к мотоциклам шоссейного типа.
Производство мотоцикла происходило в 1957 году. Интересной особенностью мотоцикла было то, что он выпускался без боковой коляски.

Двигатель мотоцикла М-52 четырёхтактный, двухцилиндровый. Рабочий объём 494 кубическиДвигатель с верхним расположением клапанов. Мощность двигателя  25 л.с., при 5800 об/мин. Максимальная скорость мотоцикла 110 км/ч. Читать дальше…

Мотоцикл “Восход” является продолжением модельного ряда мотоциклов “Ковровец“. Предыдущий мотоцикл – К-175В.

Восход первой модели – это дорожный мотоцикл, который выпускался Заводом имени Дегтярёва. Производство мотоцикла было начато в 1965 году.

Двухтактный двигатель мотоцикла имеет объём 173,7 кубических сантиметра. Мощность двигателя мотоцикла Восход – 10 л.с. при 5200-5400 об/мин. Максимальная скорость мотоцикла 90 км/ч. Охлаждение двигателя происходит благодаря
двухканальной петлевой продувке по патенту Шнюрле.  Читать дальше…

Мотоцикл К-650 относится к мотоциклам тяжёлого класса. Предыдущей моделью является мотоцикл К-750.
Мотоциклы тяжёлого класса славятся своей надёжностью и высокой проходимостью.
Мотоцикл производили на Киевском мотоциклетном заводе. Создание мотоцикла было приурочено к 50-летию Великой Октябрьской социалистической революции.
Читать дальше…

Мотоцикл МВ-750 – это советский мотоцикл тяжёлого класса с мощным двигателем. Мотоциклы тяжёлого класса имеют отличную проходимость в тяжёлых условиях.
МВ-750 – это модификация мотоцикла К-750.
Главное отличие от предыдущей модели – это привод на колесо боковой коляски. Читать дальше…

Советский мотоцикл ММВЗ-3.111 производился на Минском мотоциклетно-велосипедном заводе начиная с 1973 года.

Данный мотоцикл относится к лёгким мотоциклам дорожного класса. Мотоциклу предшествовала модель М106.

На протяжении всей истории мотоциклы “Минск” совершенствовались. И ММВЗ-3.111 продолжил эту традицию. Важно отметить, что у нового Минска
83.7% деталей взаимозаменяемые с предыдущими моделями.

На момент выпуска мотоцикл имел современный внешний вид. Основным цветом является сочетание чёрного и вишнёвого цвета. Читать дальше…

Если у Вас мотоцикл Днепр-11, то эта электросхема для вашего мотоцикла,
для просмотра полного изображения, просто нажмите на картинку.

При проведении каких-либо работ, связанных с электрической системой мотоцикла вам может понадобится данная схема электрооборудования.
Так что скачайте себе её на компьютер, понадобится.

Если вам необходимо руководство по эксплуатации, вот ссылка:

ССЫЛКА

Удачи Вам и успехов!

Мотоцикл ИМЗ М-61 – это тяжёлый советский мотоцикл, который выпускался на Ирбитском мотоциклетном заводе(сокращённо ИМЗ)
Первые мотоциклы покинули завод в 1957 году.
Предшественником мотоцикла является мотоцикл М-72.

Мотоцикл М-61 выпускался с удобным боковым прицепом, на крышке коляски находится запасное колесо.

На мотоцикл М-61 устанавливали двухцилиндровый, четырёхтактный двигатель, объёмом 649 кубических сантиметров. Читать дальше…

Хотелось бы начать с того, что обслуживание мотоцикла производится практически ежедневно.
В том случае, если мотоцикл полностью в рабочем состоянии, то необходимо делать следующее:
– перед поездкой проверять состояние шин, состояние цепной передачи и внимательно осмотрите пол, т.к. если будут масляные пятна, то это уже говорит о проблемах.
– следующим шагом необходимо проверить уровень топлива в бензобаке.
– далее необходимо проверить заряжен ли аккумулятор, это можно сделать проверив звучание сигнала или по качеству света, которое даёт фара.
Читать дальше…

Чтобы ваш мотоцикл имел хороший срок эксплуатации и долгое время не требовал ремонта, необходимо провести правильную обкатку на своём новом мотоцикле. Поэтому обязательно прочтите инструкцию к своему мотоциклу и строго следуйте правилам, которые там написаны.
Обкатка мотоцикла делится на два этапа.

Первый этап: 0-1000 километров.
Второй этап: 1000-2000 километров.

Первый этап – это половина от всего процесса.

Первое, важное правило – это правильная смазка деталей. Используйте только нужные вам марки топлива и смазки. Также они должны соответствовать правилам в руководстве.

Читать дальше…

Добрый день! Уважаемые читатели сайта, я предлагаю вам посмотреть несколько фотографий примерно конца 80-х.

Эти фотографии принадлежат Назару Лозовию из Украины.
На этих фотографиях мы можем увидеть счастливую молодёжь в последние года существования Советского Союза. Читать дальше…