Советские мотоциклы

JAWA 500 OHC является единственным мотоциклом JAWA серийно выпускаемым мотоцикл с четырехтактным двигателем послевоенного производства. В своё время мотоцикл был очень современным, спроектирован в первую очередь для спортивных целей. Первые пятьсот моделей вышли в свет примерно в 1948 году. Другая серия прототипов около 60 штук были произведены в 1950 году. Для общественности, эта серия была не для продажи.  У мотоциклов, выпускавшихся до Читать дальше…

Мотоцикл JAWA 250/350 Perak собирался в условиях строжайшей секретности в очень тяжёлые военные времена. Мотоцикл был собран в сарае.
Данный мотоцикл имел очень серьёзные изменения от своих предшественников.

Массовую сборку мотоциклов Jawa 250 Perak начали в 1946 году.

Они имели двигатель объёмом 248,8 кубических сантиметров, с мощностью 9 лошадиных сил.   Мотоцикл разгонялся до 100 км/ч. На 100 км. мотоцикл потребляет Читать дальше…

Мотоцикл Jawa 250 Duplex является последним предвоенным мотоциклом Jawa. Выпуск мотоциклов был начат в 1939 году.За основу была взята Jawa 250 Special, но была существенно изменена.

Двигатель одноцилиндровый, двухтактный, объёмом 246 кубических сантиметров. Он обладает мощностью 6,6 KW. Цилиндры выполнены из чугуна. Головка цилиндра сделана из алюминия. Максимальная скорость 95 км/ч. Читать дальше…

Jawa 100 Robot был разработан компанией Jawa как мотоцикл, на котором могла ездить молодёжь. По правилам тех лет лицу, которому исполнилось 14 лет можно было управлять двухколёсной техникой до 100 кубических сантиметров. Первый мотоцикл был изготовлен для Пражского автосалона в 1937 году. Читать дальше…

Мотоцикл Jawa 350 OHV был запущен в производство в 1935 году. Двигатель мотоцикла четырехтактный, одноцилиндровый. Объёмом 346 кубических сантиметров. Мощность двигателя 14,9 л.с.  Блок двигателя составляет одно целое с коробкой передач (semiblok). На бензобаке присутствует фирменная овальная эмблема компании Jawa.

На 100 километров мотоцикл потребляет 3-4 литра топлива.

Распределительный вал клапанов управляется с помощью штанги и коромысла. Регулировка зазора клапана осуществляется посредством винтов, которые доступны после снятия крышки на двигателе головы. Цилиндр и головка двигателя были отлиты из железа. Читать дальше…

Мотоцикл Jawa 175 Special является продолжением модернизации мотоцикла Jawa 175 Villiers, он был значительно изменен и улучшен. Первый мотоцикл был выпущен в 1934 году. Она была продана в стандартный или специальный Народные версии, которая варьировалась количества хрома и оборудования.

Двигатель мотоцикла двухтактный, Читать дальше…

Мотоцикл JAWA 250 Special был запущен в производство в 1935 году на заводе Jawa в Чехословакии.
Основа мотоцикла конструировалась на 175-кубовом мотоцикле Jawa 175 Special, но была существенно пересмотрена. Двигатель одноцилиндровый, двухтактный. Цилиндры двигателя были выполнены из чугуна.
Рабочий объём двигателя 248 кубических сантиметров. Двигатель имел мощность 9 л.с. Читать дальше…

Первый мотоцикл JAWA 350 SV был полностью разработан и изготовлен в компании Jawa. Модель 350 SV имеет особенную конструкцию.Двигатель был оснащен динамостартером приводного вала и двухскоростной коробкой передач.  За высокие производственные затраты мотоцикл не сумел попасть в массовое производство.

Предыдущей моделью является мотоцикл Jawa 175 Villiers.

Мотоцикл был сконструирован еще в 1932 году, но был тщательно протестирован и запущен в производство лишь в 1934 году. Читать дальше…

Jawa 175 Villiers – это чехословацкий мотоцикл, производившийся на заводе Jawa. Первый мотоцикл покинул завод в 1932 году. Придя на смену мотоциклу Jawa 500 Rump?l .

Появление этой машины было связано с прибытием английского дизайнера GW Patchett. Цена на мотоцикл была низкой и составляла 4590 крон, это было сделано чтобы повысить продажи мотоцикла. Этот завод встал на ноги после неудачного мотоцикла Jawa 500 OHV. Читать дальше…

Jawa 500 Rump?l – это первый мотоцикл, который производился на заводе Jawa.

Мотоцикл был впервые представлен на Пражском автосалоне, который открылся 23 октября 1929 года. Первая Jawa значительно отличалась от немецкой модели. Заметным было большое изменение формы бака.
Двигатель имеет рабочий объём 498,7 кубических сантиметров,четырёхтактный одноцилиндровый, мощностью 18 л.с. (13 кВт).
Читать дальше…