Мотоцикл М1М дорожного типа впервые сошёл с Минского мотоциклетно-велосипедного завода в 1956 году, предшественником является модель М1А «Москва».
Мотоцикл является одним из последователей мотоцикла DKW RT 125, так как был сконструирован на основе его чертежей. А М1М это развитие М1А.
Двигатель на мотоцикле М1М двухтактный, одноцилиндровый. Охлаждается он благодаря двухканальной возвратной продувке и воздушному охлаждению. Read more
Мотоцикл К-58, выпускался с завода имени Дегтярёва(ЗиД) с 1957 года. Он пришёл на смену мотоциклу К-55 .
Новая модель отличалась тем, что у К-58 новую форму приобрёл бензобак, его ёмкость также увеличили до десяти литров.
Улучшения не обошли и двигатель, он так же был форсирован, и имел мощность 5 лошадиных сил. Развивает максимальную скорость около 75 км./ч. Read more
Мотоцикл К-55 — это лёгкий, выносливый, одноместный мотоцикл дорожного типа, выпускаемый на заводе имени Дегтярёва. Предыдущая модель мотоцикла - К-125. Первый мотоцикл покинул завод в 1955 году.
Раньше этот мотоцикл являлся всенародным средством передвижения, ведь покупка автомобиля была просто чем-то невозможным, а мотоцикл купить было куда реальней. К-55 стал мечтой целого поколения молодёжи 1950-х годов. На сегодняшний день мотоцикл является очень слабым по своим техническим характеристикам — 5 лошадиных сил, объём двигателя 125 кубических сантиметров и максимальная скорость всего 75 км/ч, но для того времени иметь такой мотоцикл мечтал каждый. Read more
Мотоцикл К750 — это первый мотоцикл, выпущенный Киевским мотоциклетным заводом(КМЗ). Первый мотоцикл был выпущен в 1958 году. Предшественник этого мотоцикла М-72, новый мотоцикл является более комфортным, удобным и надёжным по сравнению с предшественником. При полной загрузке, мотоцикл может без проблем двигаться по разным типам дорог. Износ деталей стал намного дольше, что значительно упростило его эксплуатацию. Расход топливной смеси стал более экономичным. Разобрать и собрать мотоцикл можно без особого труда. Read more
М-72 — это тяжёлый мотоцикл, который выпускался на территории советского союза. Выпуск этой модели длился около 19 лет, с 1941 года по 1960 год, на таких заводах как: КО, ММЗ, КМЗ, ГМЗ и ИМЗ
В начале выпуска М-72 он был предназначен для военных целей и свободно купить этот военный мотоцикл было не возможно вплоть до середины 1950-х годов. Мотоцикл являлся бронетехникой, так как на каждом экземпляре устанавливалось оружие. Read more
Мотоцикл М1А «Москва» является первым мотоциклом, который был произведён на Минском Мотоциклетно-Велосипедном Заводе(ММВЗ).
Выпуск данного одноместного мотоцикла был начат в 1951 году, в основе мотоцикла лежит немецкий мотоцикл «DKW RT 125″, по его чертежам и был создан этот легендарный мотоцикл. Благодаря необыкновенной посадке водителя на мотоцикле, в народе обрели кличку «макака». Read more
ИЖ-1 — первый мотоцикл в линейке легендарных мотоциклов «ИЖ«, выпущенный в далёком 1929 году, этот мотоцикл тяжёлого класса имеет V-образный двухцилиндровый четырёхтактный двигатель, объёмом 1200 кубических сантиметров. Вес и габариты мотоцикла большие и внушительные, в мотоцикле рама используется как глушитель, что само по себе удивляет. Такая штампованная рама использовалась вплоть по пятого мотоцикла Ижевского завода. 24л.с.- максимальная мощность этого мощного двигателя. Read more
Ковровец К-125 первый мотоцикл из семьи «Ковровцев». Это отличный, простой, лёгкий, одноместный мотоцикл, собранный на заводе имени Дегтярёва. Мотоцикл был разработан на основе чертежей германского DKW RT 125, впервые мотоцикл сошёл с конвейера в 1946 году. Также вышел «брат-близнец» «Москва» М-1А. Под сиденьем мотоцикла имеют место замок и катушка зажигания, реле-регулятор и прочие приборы.
Вес рамы 5кг. 200г., она трубчатая, передняя вилка на раме без амортизаторов, параллельного вида.
Мотоцикл оснащён трёхступенчатой коробкой передач, имеет сцепление многодисковое
