Мотоцикл МЛ-3 — это советский мотоцикл лёгкого класса, выпускавшийся на Серпуховском механическом заводе.
Производство мотоцикла было начато во второй половине 1939 года.
На то время, это был самый простой по конструкции мотоцикл.
Двигатель мотоцикл одноцилиндровый, двухтактный. С рабочим объёмом 123,7 кубических сантиметра. Мощность двигателя МЛ-3 - 3 лошадиные силы при 3500 об/мин. Мотоцикл развивал максимальную скорость 70 км/ч. Read more
ТИЗ АМ-600 — это советский мотоцикл, выпускавшийся на Таганрогском инструментальном заводе.
Первые мотоциклы были произведены в 1935 году. Мотоцикл является двойником американского мотоцикла BSA «Sloper».
Мотоциклетный отдел НАМИ (Центра́льный нау́чно-иссле́довательский автомоби́льный и автомото́рный институ́т) занимался переводом и разбором купленных американских чертежей. Нужно было перевести размеры из дециметров в метры. Также угадывая термообработку сотрудники НАМИ сделали металлографический анализ деталей. Самые первые образцы были собраны к 1 мая 1935 года. Жители города Таганрог были восхищены мотоциклом, который участвовал в первомайском параде. В 1936 году мотоцикл решили пустить в серийное производство. Read more
Мотоцикл ПМЗ-А-750 — это первый советский тяжёлый мотоцикл. Производство мотоцикла было налажено на Подольском механическом заводе.
Первый мотоцикл был выпущен в 1934 году.
Мотоцикл был предназначен для армии и гражданских служб. Число 750 в названии мотоцикл указывает на объём двигателя, а буква «А» указывала на то, что мотоцикл может быть оборудован коляской. За конструирование мотоцикла взялся П.В. Можаров. При разработке мотоцикла за основу был взят немецкий мотоцикл BMW.
V-образный двигатель решили взять от мотоцикла Harley-Davidson.
Read more
Мотоцикл Л-600 — это первый советский пожарный мотоцикл.
Сконструировали мотоцикл на основе мотоцикла Л-300 и сельской мотопомпы МП-2. Первый мотоцикл произвели в декабре 1932 года. Мотоцикл был приурочен к пятилетию Автодор.
Поскольку мотоцикл имел вес намного больше чем Л-300, то на мотоцикл установили колёса побольше. Read more
Мотоцикл Л-8 был собран в конце 1937 года, это была экспериментальная модель. За основу были взяты экспериментальные мотоциклы Л-350 и Л-500.
Двигатель мотоцикла получился более высокооборотистым чем у его предшественников.
Опытный мотоцикл был произведён в 1938 году. В 1938— 1939 годах Л-8 сменил Л-300.
Важной особенностью является переключение передач, теперь оно стало ножное. Обкатка мотоцикла была закончена в 1939 году, испытывал мотоцикл С. И. Карзинкин. Read more
Мотоцикл Л-500 — это первый советский спортивно-дорожный мотоцикл
После создания своего первого мотоцикла Л-300 конструкторы завода Красный Октябрь начали разрабатывать новые конструкции и более совершенные технические решения.
Опытный образец начали собирать осенью в 1934 году, завершили уже весной 1935 года . К сожалению из-за сложного технологического процесса производства мотоцикла, которыми не обладал к тому времени завод Красный Октябрь, мотоцикл так и не был поставлен в серийное производство. Read more
Мотоцикл Л-300 - это один из первых серийных мотоциклов Советского Союза. Внешний вид мотоцикла схож с иностранными мотоциклами того времени. Это объясняется тем, что Л-300 был сконструирован на основе немецкого мотоцикла DKW Люкс-300.
Первые мотоциклы были произведены в 1933 году.
Расшифровать название мотоцикла просто:
Л- город Ленинград,
300 — указывает на рабочий объём двигателя мотоцикла.
Read more
Первый мотоцикл, который был выпущен на территории Советского Союза получил название «Союз«.
Выпускал эти мотоциклы московский завод «Авиахим«(ранее назывался «Дукс«).
Первый мотоцикл покинул завод в 1924 году.
В 1925 году, весной, мотоцикл успешно прошёл испытания. Вторым этапом в проверке мотоцикла стал Второй всесоюзный испытательный автомотопробег, по результатам данного автопробега выбирались модели для серийного производства. Read more
Мото-Рев-Дукс — это российский мотоцикл. В 1908 году на Московском заводе «Дукс« было начато производство этого мотоцикла.
При конструировании мотоцикла инженеры использовали основу швейцарского мотоцикла «Мото-Рев»
Двигатель мотоцикла V-образный, двухцилиндровый. Рабочий объём двигателя 256 кубических сантиметра. Мощность двигателя всего 2 лошадиные силы, но мотоцикл с лёгкостью развивает скорость в 60 км/ч. Read more
Мотоцикл Россия является первым российским мотоциклом. Мотоцикл получил очень патриотичное название. Создателем этого мотоцикла является Александр Александрович Лейтнер.
Первый мотоцикл был собран в 1902 году.А серийное производство мотоцикла было начато в 1903 году. Выпускались эти мотоцикле в городе Рига, на Лейтнеровской фабрике.
Конструкция мотоцикла максимально проста. Read more
